非提單載明的托運人應向承運人賠償滯箱費嗎?
發布時間:2017-11-20    瀏覽次數:  作者:admin

【問題】提單上載明的托運人不是實際發貨人,到港后收貨人棄貨,貨物產生的滯箱費,承運人該向誰追償?

問:某進出口貿易公司A與某貨運代理公司B簽訂貨運代理合同,A公司向B公司出具了《出口貨物托運單》,載明發貨人為A公司。B公司隨后將貨物交給某航運公司C承運,提單上載明托運人為D公司?;蹺锏礁酆?, 國外的收貨人棄貨,A公司向C公司出具了《棄貨函》,確認貨物交由C公司全權處理。C公司積極處理該批貨物后,仍產生滯箱費,為此C公司向A公司追償滯箱費。A公司認為自己并非提單上載明的托運人,且與C公司之間不存在貨物運輸合同,認為C公司應該向收貨人或者D公司索賠。請問A公司的看法是否準確?C公司應該向哪家公司追償滯箱費,依據是什么?

答:本案是關于目的港無人提貨所發生的滯箱費糾紛,主要的爭議焦點是:A公司是否是本案貨物運輸的托運人?

    正如A公司所辯稱,其并非提單上載明的托運人,且與C公司之間也不存在貨物運輸合同關系,那么C公司能夠主張A公司是該貨物運輸中的托運人并向其追償滯箱費嗎?

    通常情況下,按照《海商法》第42條對托運人的定義:托運人是指(1)本人或者委托他人以本人名義,或者委托他人為本人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人;(2)本人或者委托他人以本人名義,或者委托他人為本人將貨物交給與海上貨物運輸合同有關的承運人的人。

    根據該定義,在同一海上貨物運輸合同下,可能同時存在兩個托運人。例如,在國際貨物貿易FOB價格下,貨物的買方與承運人訂立海上貨物運輸合同而成為第一種托運人,賣方將貨物交給承運人而成為上述第二種托運人。

    本案中,由于A公司并不是提單上所載明的托運人,顯然A公司不可能成為第一種托運人。那么能否確定A公司是定義里所說的第二種托運人呢?

    根據《海商法》第88條第2款的規定,承運人在船舶到達卸貨港的次日起滿六十日無人提取的,承運人可以申請法院裁定拍賣。拍賣所得價款,用于清償保管、拍賣貨物的費用和運費以及應當向承運人支付的其他費用;不足金額,承運人有權向托運人追償。

    本案中,由于收貨人做出了棄貨聲明,且A公司未能出具證據證明已收到該批貨物的貨款,且C公司的目的港代理人也出具證據證明從未收到收貨人提交的任何正本提單或者傳真件。另外,C公司在裝貨港的代理人也證明,正本提單是在裝貨港從托運人處收回的。據此判斷,A公司既是本案貨物運輸的托運人,也是提單持有人,貨物的所有權仍然在A公司手中,即提單所證明的運輸合同當事方的權利義務并未轉讓給收貨人。再有,本案中D公司經查明,其并沒有在工商局進行過注冊登記,正本提單中載明的托運人沒有實際存在、沒有貨物控制權。

    同時,從A公司所出具的《棄貨函》確認貨物交由C公司全權處理來看,說明A公司是該批貨物的所有人,是真正享有貨物控制權的人,有權處分該批貨物。另外,結合貨物買賣的發票、裝箱單、出口貨物托運單、報關單等,均記載A公司是貨物的賣方和運輸的發貨人,符合《海商法》第42條里規定的第二種托運人,即實際托運人。

    因此,依據《海商法》第88條的規定,C公司對目的港收貨人拒絕提貨所遭受的滯箱費損失,有權向托運人,即本案的實際托運人A公司追償。

    本案經過一審、二審和最高人民法院的再審,最終判決支持C公司向A公司追償滯箱費。

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